機床的發(fā)展離不開(kāi)金屬加工，近來(lái)高鐵的快速發(fā)展為機床發(fā)展帶來(lái)了新的機遇。高鐵時(shí)代將是機械行業(yè)未來(lái)的主要拉動(dòng)增長(cháng)點(diǎn)，未來(lái)3-5年國家在高鐵領(lǐng)域的投資將是持續穩定的，因此高鐵設備的需求的增長(cháng)率將維持在30%左右。
“十一五”期間國家鐵路建設總投資將達1.25萬(wàn)億元，而“十二五”計劃鐵路建設投資達3萬(wàn)億元，比“十一五”投資增長(cháng)2.4倍。同時(shí)目前我國大約有20個(gè)城市正在編制發(fā)展城市軌道交通規劃，已經(jīng)規劃的軌道交通線(xiàn)路有90余條，2200km長(cháng)，約需要投資1萬(wàn)億元以上。到2010年城市軌道交通總里程將達2000km以上，投資規模將達4000億元左右。這些建設項目對火花機、線(xiàn)切割、加工中心等機床設備需求量大幅增加，給整個(gè)工程機械行業(yè)帶來(lái)強勁需求。
機床企業(yè)與鐵路建設之間有著(zhù)許多聯(lián)系性，無(wú)論是生產(chǎn)設備的機械，還是加工的零部件，都會(huì )使用到電火花加工機床。鐵路建設和城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，我們將關(guān)注轉移到鐵路設備制造行業(yè)中綜合實(shí)力較強的中國南車(chē)和北車(chē)。同時(shí)也聚焦受益于高鐵設備制造的車(chē)軸的龍頭和高鐵建設的緊固件龍頭。
加之李克強總理近日來(lái)在國外推銷(xiāo)中國的高鐵、電力裝備，大額訂單一個(gè)接一個(gè)。在未來(lái)的幾年里，很多企業(yè)將圍繞這些訂單進(jìn)行生產(chǎn)加工。訂單的增加為機床行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。
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